苏联曾是20世纪的世界强国之一，和美国平起平坐。二战结束后，苏联成为仅次于美国的第二大强国，与美国展开了长达几十年的争霸。苏联能够和美国竞争，主要依靠其强大的工业和军事力量。苏联的工业十分发达，生产的坦克、飞机、潜艇、导弹等武器装备在世界上堪称一流，甚至比美国还要强。然而，尽管苏联的工业力量如此强大，汽车制造却一直处于较为落后的状态，始终无法生产出像样的汽车，甚至比欧美国家差距悬殊。那么，为什么苏联能够造出世界顶级的飞机、火箭和导弹，却不能制造出世界级的汽车呢？ 首先，苏联的汽车工业起步较晚，底子薄弱。苏联继承了俄国的工业基础，但俄国的工业水平本身就较为落后。全国范围内，只有少数几家汽车手工作坊和维修厂，几乎没有现代化的生产设施。因此，苏联的汽车工业几乎是在零基础上开始发展的。由于缺乏足够的技术和经验，且在技术上受到西方国家的封锁，苏联的汽车工业发展速度较慢。直到上世纪30年代，西方国家因为经济大萧条陷入困境，苏联才抓住机会，凭借黄金与美国交换到福特公司的先进生产技术和设备，才逐渐建立起现代汽车工业。所以，苏联的汽车工业实际上比西方的先进汽车工业晚了几十年。
展开剩余38%最后，苏联缺乏推动汽车工业发展的动力。由于苏联实行计划经济，汽车工业主要服务于军方和政府高层，普通民众的生活水平普遍较低，国内市场需求有限，国际市场也没有很大空间，这使得民用汽车工业的发展非常缓慢。苏联通过引进技术，建立了几家汽车生产厂，并仿制国外的汽车品牌。然而，由于管理混乱、缺乏市场竞争、没有改进动力，技术更新慢，性价比差，苏联的汽车生产水平逐步下降。结果，像拉达轿车这样的车型长期占领市场，并且一直没有任何改进，导致苏联的汽车工业逐渐与时代脱节，最后被外国汽车品牌远远甩开。
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